La dirigencia sindical de ANATRAVIAL MOP, los días 18, 19 y 20 de enero, en jornada de planificación sindical, define las principales acciones para el presente año, en que destaca, la permanente representación y restricta defensa de los trabajadores, por derecho al trabajo, estabilidad laboral. Actividades de diálogo con los trabajadores, pares sindicales, jefaturas y autoridades ministeriales.

En la oportunidad el Directorio de Anatravial, se reunió con el Director de Vialidad, con la finalidad de revisar los temas planteados por la organización, como son los componentes de la Conservación de Administración Directa: asignación presupuestaria a regiones, lineamientos en que instruye la prioridad de las actividades de la Administración Directa, planificación y programación a plena capacidad, mantener y mejorar las instalaciones de apoyo a las operaciones en terreno, todo ello, con el propósito de sacar el debido resultado al renovado parque de maquinarías y equipos. La deuda por concepto de viáticos y horas extraordinarias, solicitando el pago a la brevedad, que ya se encuentra demasiado retrasado, temas de personal como reposición, mejoramientos de grados entre otros.

El día jueves 19, Anatravial sostuvo reunión con el Ministro de Obras Públicas don Laurence Golborne, en la ocasión la dirigencia sindical solicito a la máxima autoridad respuestas y resultados a los temas plateados desde su llegada al MOP, nuevamente el primer tema abordado fue el derecho al trabajo, la estabilidad laboral y los derechos de las organizaciones de trabajadores, nuestra organización exige se nos entregue la información oportuna y adecuada, elemento esencial para la representación y defensa de los trabajadores, de nada sirve mejorar y complementar el sistema de evaluación de desempeño laboral si al final de años no se respeta la calificación, que realiza la actual jefatura, si la autoridad quiere avanzar en la evaluación de desempeño, debe comprometer el pleno respeto al resultado del proceso, Anatravial ratifica nuestra demanda, si un trabajador registra buen desempeño, este debe tener continuidad laboral, la responsabilidad debe ser asumida permanentemente. Los despidos del 31 de diciembre nuevamente fueron a trabajadores que habían sido calificados en lista de excelencia, despidos que rechazamos rotundamente, un trabajador que pierda su fuente laboral, significa: una familia sin alimentación, sin salud, se trunca la educación y proyección, para esta organización de trabajadores es inaceptable.

Por otro lado insistimos sobre gestión presupuestaria ministerial, nuevamente se ha producido déficit en algunos ítem, situación que ha afectado principalmente a los trabajadores de terreno, hay regiones que desde septiembre no se ha pagado viáticos, sobre la reposición del presupuesto histórico de la Dirección de Vialidad, en las partidas que corresponden a administración, es inconcebible que se mantenga el criterio de aumento en inversión y los recursos de administración son exiguo y definitivamente no alcanzan a cubrir los programas anuales, claro está la deuda por concepto de viáticos y horas extraordinarias al 31 diciembre 2011, al personal que labora en terreno. También se abordo la falta de interés por mejorar las condiciones de los trabajadores de menores ingresos, no se ha iniciado ningún trabajo para mejorar los grados 21, 20 y 19, estableciendo el grado 18, como grado de inicio, en lo que respecta a la igualdad de condiciones para el personal que conduce u opera maquina pesada, manifestamos a la máxima autoridad, que desde nuestro punto de vista el debe realizar gestiones directas ante el Ministro de Hacienda, por nuestra parte comprometimos entregar nuevos antecedentes que colaboren al objetivo final, que todo los trabajadores que cumplen la función tenga derecho a la asignación de maquina pesada.

Área de Prevención de Riesgo en la Dirección de Vialidad, en esta materia insistimos con la fuerza de la organización que han pasado cuatro meses desde que formalizamos nuestro planteamiento y a la fecha no hay respuesta ministerial, se ha comprometido una reunión con el Director General de Obras Públicas para el mes de marzo, por el momento a la Dirección de Vialidad le continúan debilitando el Área de Prevención de Riesgo, actualmente las Regiones de Tarapacá, Antofagasta y Libertador se encuentran sin expertos en prevención. Reiteramos al Ministro Golborne, que desde nuestra visión es él, quien debe tomar la resolución definitiva y esta debe ser en la línea del fortalecimiento del Servicio, en la seguridad que debe tener cada trabajador para desarrollar su trabajo y en el marco de la legislación vigente.

El Ministro, entregando su visión general de los avances ministeriales, en que destaco la gestión y compromiso del Director de Vialidad, en cuanto a los objetivos anuales del ministerio y reconoce el aporte de todo el personal, manifiesta que es de verdad, su preocupación por todo el personal, la seguridad que deben tener todas las áreas de trabajo, estima que lo de prevención de riesgo es un mal entendido he instruye a sus asesores tomar carta en el asunto. Las no renovaciones de contrato este año fueron mínimas y obedecen principalmente a funciones que han perdido prioridad. Sobre el presupuesto, dice haber tomado acciones concretas y espera que la Administración Directa este año cuente con los recursos para desarrollar todas sus acciones, en materias de personal propuso desarrollar un trabajo conjunto con Anatravial. Ratifico su disposición al diálogo, encuentro con los trabajadores y comprometió participación en análisis temáticos programados por ANATRAVIAL.

El Directorio de ANATRAVIAL, acogió una invitación de la Dirección Nacional para visitar la maquinaria recién adquirida que se encuentra aparcada en la maestranza, el jefe del departamento de maquinarías Fernando Gallegos y Said Hidd les correspondió recibir a los dirigentes, explicar las características técnicas de los equipos y responder las consultas. La inversión alcanza los $11.755.430., entre otros, motoniveladoras, cargadores frontales, excavadoras, retroexcavadoras, bulldoser, camiones tolva, camiones aljibe y camionetas doble tracción y con barra antivuelco.-

Para ANATRAVIAL, el gran avance en materias de renovación del parque de maquinarias y equipos son acciones concretas en potenciar la Conservación Administración Directa, situación que Anatravial, le ha expresado al Director don Mario Fernández, nuestra valoración y reconocimiento por los avances, de la misma forma por el alto compromiso con esta área de trabajo.